Balatın zamanımızdaki deniz kıyısı, yetmiş yıl evvelki durumuna nisbetle çok değişiktir; bunu aydın olarak gösterebilmek için 1838 de mühendishane talebeleri tarafından yapılmış bir İstanbul haritası ile 1934 Belediye Şehir Rehberi haritasından, yâni yüzyıl kadar ara ile çizilmiş iki haritadan faydalanarak kabataslak bir kroki çizdik. 1838 de Balatın önünde küçük bir yarım ada vardır, bu yarım adanın doğusu, içine bir boğazcık ile girilen küçük bir limandır, batısında da karaya uzanmış bir deniz dili bulunmaktadır. Balatın büyük iskelesi doğudaki liman üzerinde olup çizdiimiz krokide 2 numara ile gösterilmiştir; Bu iskele de Halicin doğu kısmında bulunan bütün iskelelere ve Kadıköy, Üsküdar ve Boğaza dolmuş beyan yahut tarifesi üzerinden hususî olarak tutulan, tarife dışında kalmış yerlere de pazarlık ile giden bir, iki, üç ve dört çifte kayıklar bulunmaktadır. Dil kenarında iki kayık iskelesi vardır, 3 numara ile gösterilen iskelede Hasköye, 4 numara ile gösterilen iskele de Halıcıoğluna dolmuş yapan tek çifte kayıklar bulunmaktadır. Balâtın asırlar boyunca bir facia teşkil etmiş olan açık lâğımları, müstekreh bir büyük mecra ile 1890 yılına kadar krokide 5 numara ile gösterilmiş limana tam büyük iskelenin civarında döküle gelmiştir (B. : Balat Lâğımları). 1890 da limanın ağzını...

Balatın zamanımızdaki deniz kıyısı, yetmiş yıl evvelki durumuna nisbetle çok değişiktir; bunu aydın olarak gösterebilmek için 1838 de mühendishane talebeleri tarafından yapılmış bir İstanbul haritası ile 1934 Belediye Şehir Rehberi haritasından, yâni yüzyıl kadar ara ile çizilmiş iki haritadan faydalanarak kabataslak bir kroki çizdik. 1838 de Balatın önünde küçük bir yarım ada vardır, bu yarım adanın doğusu, içine bir boğazcık ile girilen küçük bir limandır, batısında da karaya uzanmış bir deniz dili bulunmaktadır. Balatın büyük iskelesi doğudaki liman üzerinde olup çizdiimiz krokide 2 numara ile gösterilmiştir; Bu iskele de Halicin doğu kısmında bulunan bütün iskelelere ve Kadıköy, Üsküdar ve Boğaza dolmuş beyan yahut tarifesi üzerinden hususî olarak tutulan, tarife dışında kalmış yerlere de pazarlık ile giden bir, iki, üç ve dört çifte kayıklar bulunmaktadır. Dil kenarında iki kayık iskelesi vardır, 3 numara ile gösterilen iskelede Hasköye, 4 numara ile gösterilen iskele de Halıcıoğluna dolmuş yapan tek çifte kayıklar bulunmaktadır. Balâtın asırlar boyunca bir facia teşkil etmiş olan açık lâğımları, müstekreh bir büyük mecra ile 1890 yılına kadar krokide 5 numara ile gösterilmiş limana tam büyük iskelenin civarında döküle gelmiştir (B. : Balat Lâğımları). 1890 da limanın ağzını teşkil eden boğaz kazıklar çakılarak kapatılmış, dibini tamamen pislik kapamış suyu müttefik limancık toprakla doldurmuş, lâğım mecrasının da üstü örtülerek ileride derin suya verilmiştir. Dört sene sonra, 1894 de İstanbul tarihinde bir facia teşkil eden büyük zelzele olmuş, Balattan geçen Bizans surları ve bu arada Balat Kapusu yerle bir yıkılmış, sur molozları ve yine ayni âfette Balat ve civarında yıkılan sair mebaninin molozları ile Balat sahili bir miktar daha dondurulmuş, 1934 haritasında görülen ve üzerine bir vapur iskelesi (7 numara) ve bir de kayık iskelesi (6 numara) inşa edilen yarım daireyi andırır burun teşekkül etmiştir. Krokide 1 numara ile gösterilen yer münhedim olmuş surlardaki meşhur Balat kapusudur. Balat Sahili