İstanbulun meşhur semtlerinden; Fatih İlçesi sınırı içindedir; adını, Bizansdan kalma kale duvarlarında Edirne Kapusu denilen kapudan almışdır, aynı kapunun sur dışı etrafı da, semtin, Eyyub İlçesi sınırı içined ikinci parçasını teşkil eder (B.: Edirne Kapusu Dışı). Semtin sur içi kısmı 1934 Belediye Şehir Rehberinin 7 numaralı paftasına göre Fatihin Karagümrük Nâhiyesinin Kaariye, Atik Ali Paşa ve Hatice Sultan mahallelerini ihtivâ eder. Semtin sur dışı kısmı da, aynı rehberin 9 numaralı paftasına göre Eyyubun Topçular ve Fethi Çelebi mahalleleri eteklerinde uzanır. Bir kenar semt olan Edirnekapusunu Fatihe, dolayısı ile şehrin içine bağlayan ana yol Fevzi Paşa Caddesidir. Çok eskiden Eminönü, Bağçekapusu, Sirkeci gibi şehrin faat ticârî bölgesinden Edirnekapusuna gitmek hayli güç bir iş idi. Bu semtde oturan esnafın sabahları alaca aydınlıkda evlerinden çıkıp yola düzülmesi gerekirdi. Ata binme ruhsatları olan kimseler de atla gidip gelirlerdi. XIX. yüz yılda kira ile tutulur sürücü beygirleri, kira arabaları vardı, asrın sonuna doğru tramvay hattı döşendi. Şehirde otobüsler işletilmeye başlayınca Edirnekapusu sâkinleri biraz daha rahatladı. Zamanımızda Edirnekapusu şehrin merkezine, troleybüs, otobüs, taksi otomobiller ve dolmuş yapan taksi otomobillerle bağlanmış bulunuyordu...

İstanbulun meşhur semtlerinden; Fatih İlçesi sınırı içindedir; adını, Bizansdan kalma kale duvarlarında Edirne Kapusu denilen kapudan almışdır, aynı kapunun sur dışı etrafı da, semtin, Eyyub İlçesi sınırı içined ikinci parçasını teşkil eder (B.: Edirne Kapusu Dışı). Semtin sur içi kısmı 1934 Belediye Şehir Rehberinin 7 numaralı paftasına göre Fatihin Karagümrük Nâhiyesinin Kaariye, Atik Ali Paşa ve Hatice Sultan mahallelerini ihtivâ eder. Semtin sur dışı kısmı da, aynı rehberin 9 numaralı paftasına göre Eyyubun Topçular ve Fethi Çelebi mahalleleri eteklerinde uzanır. Bir kenar semt olan Edirnekapusunu Fatihe, dolayısı ile şehrin içine bağlayan ana yol Fevzi Paşa Caddesidir. Çok eskiden Eminönü, Bağçekapusu, Sirkeci gibi şehrin faat ticârî bölgesinden Edirnekapusuna gitmek hayli güç bir iş idi. Bu semtde oturan esnafın sabahları alaca aydınlıkda evlerinden çıkıp yola düzülmesi gerekirdi. Ata binme ruhsatları olan kimseler de atla gidip gelirlerdi. XIX. yüz yılda kira ile tutulur sürücü beygirleri, kira arabaları vardı, asrın sonuna doğru tramvay hattı döşendi. Şehirde otobüsler işletilmeye başlayınca Edirnekapusu sâkinleri biraz daha rahatladı. Zamanımızda Edirnekapusu şehrin merkezine, troleybüs, otobüs, taksi otomobiller ve dolmuş yapan taksi otomobillerle bağlanmış bulunuyordu. Bürhâneddin OLKER