944 gros tonluk olan Dolmabağçe vapuru, Fenerbahçe isimli eş vapurla birlikte, 1952 senesinde İngiltere’nin “W. Denny Brothers Co. Dumbarton” tezgâhlarında inşa edilmiştir. Meşhur İsveç malı Sulzer gemi makinelerinin İngiltere’de imâl edilenleriyle mücehhez geminin 1500 beygir kuvvetinde iki motörü avrdır. 18,5 mil sür’at yapabilen geminin yolcu istiab haddi yazın 1700, kişi 1375 kişidir. Tam boyu 73,99 metre, genişliği 11,61 metre ve su kesimi yüksekliği de 2,97 metredir. İki filikası ve ikibini aşkın can simiti ile can yeleği vardır. 13 kişilik perosnelini : 1 kaptan, 1 güverte lostromosu, 4 gemici, 1 çarçıbaşı, 1 makinist, 1 ikinci makinist, 1 makine lostromosu, ve 3 makine mürettebatı teşkil eder. Bu personel, 9-21 ve 21-9 olmak üzere 12 saatte bir değişmektedir. 73 ton akaryakıt kapasitesi olup 24 saatlik sarfiyatı 14 tondur. İkinci katta (açık) ve Birinci katta kıçta, üst ortada da, “Kış Bahçesi” tabir edilen büyük birer salon vardır ki bu salonlar lüks mevki itibar edilmişdir. Kış Bahçesinin bulunduğu kısımda bir Amerikan Bar, ve birinci katın ikinci mevki kısmında da bir kahveocağı vardır. Kaptan Köşkünün arkasına ve “Kışlık Bahçenin” hemen üstüne rastlayan en üst katta, içten merdivenle çıkılan ve “Terasa Güverte” veya “Yazlık Bahçe” tabir edilen açık bir kısım vardır,...

944 gros tonluk olan Dolmabağçe vapuru, Fenerbahçe isimli eş vapurla birlikte, 1952 senesinde İngiltere’nin “W. Denny Brothers Co. Dumbarton” tezgâhlarında inşa edilmiştir. Meşhur İsveç malı Sulzer gemi makinelerinin İngiltere’de imâl edilenleriyle mücehhez geminin 1500 beygir kuvvetinde iki motörü avrdır. 18,5 mil sür’at yapabilen geminin yolcu istiab haddi yazın 1700, kişi 1375 kişidir. Tam boyu 73,99 metre, genişliği 11,61 metre ve su kesimi yüksekliği de 2,97 metredir. İki filikası ve ikibini aşkın can simiti ile can yeleği vardır. 13 kişilik perosnelini : 1 kaptan, 1 güverte lostromosu, 4 gemici, 1 çarçıbaşı, 1 makinist, 1 ikinci makinist, 1 makine lostromosu, ve 3 makine mürettebatı teşkil eder. Bu personel, 9-21 ve 21-9 olmak üzere 12 saatte bir değişmektedir. 73 ton akaryakıt kapasitesi olup 24 saatlik sarfiyatı 14 tondur. İkinci katta (açık) ve Birinci katta kıçta, üst ortada da, “Kış Bahçesi” tabir edilen büyük birer salon vardır ki bu salonlar lüks mevki itibar edilmişdir. Kış Bahçesinin bulunduğu kısımda bir Amerikan Bar, ve birinci katın ikinci mevki kısmında da bir kahveocağı vardır. Kaptan Köşkünün arkasına ve “Kışlık Bahçenin” hemen üstüne rastlayan en üst katta, içten merdivenle çıkılan ve “Terasa Güverte” veya “Yazlık Bahçe” tabir edilen açık bir kısım vardır, ki bilhassa yaz aylarında havadarlığı sebebiyle pek itibar görür. Adalar ve Yalova hattına tahsis edilmiş olan bu vapurlar, Ekspres seferleri yapmaktadırlar. Ekspres seferlerde fiyatlar iki misli artmakta, buna mukabil, Büyükada - Yalova arasında lüks farkı alınmamaktadır (ağustos 1962). Dolmabağçe Vapuru (Resim : Behcet Cantok)