İkinci Sultan Abdülhamid devrinde “İdârei Mahsûsa” adı ile anılan devlet deniz yollarından İstanbul limanı dışı iskelelere, “sevâhili hâid seyrü sefer eden vapurlardandı. Hicrî 1318 (Milâdî 1900 - 1901) yılında neşredilen resmî devlet salnâmesi bu geminin rüsum tonunu 352, hamûle tonunu da 528 olarak gösterilmiştir. Küçükce cesâmetde ve kunt, Marmaranın lodoslarına dayanıklı, baston burunlu arkaya yatıkca fiyakalı bacalı, görünüşü şibşirin, o zamanını en yollu vapurlarındandı. İstanbuldan Mudanyaya üç buçuk saatde giderdi ki yabana atılamayacak sür’attır. Adalara işleyen 14 numaralı “Aydın” ı, Kadıköyüne işleyen numarasız, tek silindirli ‘“Fuad’ı, Boğaziçinin 37 ve 38 numaralarını vızır vızır geçüb çok gerilerde bırakırdı. Zamanında liman vapurlarının çoğundan sür’atlı vapuruydu. İstanbul ve Mudanya İskelesi arasında “Mudanya” “Pilevne” gibi vapurlar da seyahat ederlerdi. Bursaya gelip giderler, yerinde deniz üstünde saatlerce çalkanan bu gemilere binmezler, Bingaziyi beklerlerdi. Sermed Muhtar Alus