3 temmuz 1966 haziran günü Türk-Alman Dostluk Cemiyetinin Durmuş Ali Kaptan idâresinde Yeni Galatasaray motoru ile bir deniz gezisi dönüşünde gece saat 21.50 yanlış manavra yüzünden, Karadenizden gelmekte olan kereste yüklü 150 tonluk Aksaray motoru ile çarpışmış batmış 11 kişi sulara gömülüp kaybolmuş, ancak beşinin cesedi bulunabilmişdir. İstinyedeki dispansere kaldırılan kazâzadeler vak’ayı gazetecilere şöyle anlatmışlardır: “Türk-Alman Dostluk Cemiyeti, yeni tâmirden çıkardığı söylenen Yeni Galasaray Motöru ile bir deniz gezintisi tertibledi, motör sabahleyin Emirgândan hareket etti; diğer iskelelerden gezintiye katılacak olanları aldı, motörde tahminen 60-65 kişi kadar vardı; günün büyük bir kısmını Adalarda geçirdik, akşam üstü dönüşde Boğazı da dolaşalım dedik; 15 kişi Karaköyde, 4 kişi de Sarayburnunda indi, oradan doğru Kanlıcaya gittik, sâhile çıkarak yoğurt yedik, tekrar yola çıkıp Beykoz önlerine yaklaşmakda iken Vaniköy Vapuru ile karşılaşdık, motörun kaptanı vapuru görmedi, biz ikaaz ettik, vapuru sollayarak geçince karşımıza kereste yüklü bir motör çıkdı; biz yolcuların feryâdımıza rağmen her iki motörun kaptanları kazâyı önleyemedi, müdhis bir çarpışma ile Yeni Galatasaray devrilerek battı, denize döküldük...”. Kazâzedelerden bir kısmı Vaniköy Vapurundan indirilen...

3 temmuz 1966 haziran günü Türk-Alman Dostluk Cemiyetinin Durmuş Ali Kaptan idâresinde Yeni Galatasaray motoru ile bir deniz gezisi dönüşünde gece saat 21.50 yanlış manavra yüzünden, Karadenizden gelmekte olan kereste yüklü 150 tonluk Aksaray motoru ile çarpışmış batmış 11 kişi sulara gömülüp kaybolmuş, ancak beşinin cesedi bulunabilmişdir. İstinyedeki dispansere kaldırılan kazâzadeler vak’ayı gazetecilere şöyle anlatmışlardır: “Türk-Alman Dostluk Cemiyeti, yeni tâmirden çıkardığı söylenen Yeni Galasaray Motöru ile bir deniz gezintisi tertibledi, motör sabahleyin Emirgândan hareket etti; diğer iskelelerden gezintiye katılacak olanları aldı, motörde tahminen 60-65 kişi kadar vardı; günün büyük bir kısmını Adalarda geçirdik, akşam üstü dönüşde Boğazı da dolaşalım dedik; 15 kişi Karaköyde, 4 kişi de Sarayburnunda indi, oradan doğru Kanlıcaya gittik, sâhile çıkarak yoğurt yedik, tekrar yola çıkıp Beykoz önlerine yaklaşmakda iken Vaniköy Vapuru ile karşılaşdık, motörun kaptanı vapuru görmedi, biz ikaaz ettik, vapuru sollayarak geçince karşımıza kereste yüklü bir motör çıkdı; biz yolcuların feryâdımıza rağmen her iki motörun kaptanları kazâyı önleyemedi, müdhis bir çarpışma ile Yeni Galatasaray devrilerek battı, denize döküldük...”. Kazâzedelerden bir kısmı Vaniköy Vapurundan indirilen filikalarla, bir kısmı da etrafdan yetişen balıkçılar tarafından denizden toplanmış, 16 kişi Paşabağçesi İşçi Sigortaları Hastahânesine, 14 kişi de İstinyede Sağlık Bakanlığı dispanserine kaldırılmış, Cemiyetin muhâribi Kemal Elçetin adında bir müteahhidin cesedi bulunmuş, 10 kişinin de denizde kaybolduğu tahmin edilmişdir. Kaybolup boğuldukları tahmin edilenlerin kimser şunlardır : Yeni Galatasaray motorunun kaptanı Durmuş Ali Zehrâ Küren Öğretmen Bayan Vildan Sipâhioğlu T.R.T. Haberler servisi ve Tercüman Gazetesi muhabirlerinden gazeteci Hayri Engin Kuleli Askerî Lisesi İngilizce muallimi Rüşdi Karaduman Teknik Üniversite öğrencisi Sabri Bozkurt Petrol şirketinde memur Refik Aydemir Mimar Nedim Sugider Tarabya Oteli idâre âmiri Çoşkun Şen Nâzım İlaldı Devrilerek batan Yeni Galatasaray Motöru 65 metre derinlikden onbeş gün süren çetin uğraşmalardan sonra çıkarılmış, motorun içinden de (Vildan Sipahioğlu, Nâzım İlaldı, Refik Aydemir, kaptan Durmuş Ali.) dört cesed çıkarılmıştır. Burhaneddin OLKER