İlk ünlü tayyarecilerimizden ve ilk hava şehidlerimizden 1891 de İstanbulda Ayaspaşada doğdu, Tophâne Fabrikası başmakinisti Abdurrahman Efendinin oğludur; ilk tahsilini semtinde gördü, 1907 de Heybeliada Bahriye Mektebini bitirdi, deniz üsteğmeni iken 1911 de tayyarecilik tahsili için İngilterede Bristol Uçak Fabrikasına gönderildi ve 1912 de memlekete dönerek yüzbaşı oldu; İstanbul havalarında çok başarılı tecrübe uçuşları yapdı, şahsına o kadar güven topladı ki devrim hükümet iktidârını temsil eden İttihat ve Terakki Fırkası başlarından Talât Bey (Paşa) ile Cemal Paşa bile Fethi Beyin tayyaresine binip uçdular. Birinci Cihan Harbi arifesinde, Avrupanın her tarafında havacılığın ilk heyecanlı gelişme devri idi. Dancourt adında bir fransız tayyarecisi bir uzun uçuş rekoru için İstanbuldan Kahireye giderken Toros Dağlarını aşamamışdı. Aynı uçuşun Türk tayyarecileri tarafından yapılması düşünüldü. Teklifi kabul eden Fethi Bey, yanına Harbiye Nezâreti (Bakanlığı) yâverlerinden mülâzim Sadık Bey adında bir zenci alarak 1913 yılı şubatında Bleriot tipinde “Muaveneti Milliye” isimli uçakla İstanbuldan yola çıkdı. Bu uçuş Türkiyede fevkalâde heyecanla takib edildi. Anadoluyu boydan boya havayolu ile ilk defa olarak geçen ve Toros Dağlarını da aşmaya muvaffak olan Fethi Bey Filistinde T...

İlk ünlü tayyarecilerimizden ve ilk hava şehidlerimizden 1891 de İstanbulda Ayaspaşada doğdu, Tophâne Fabrikası başmakinisti Abdurrahman Efendinin oğludur; ilk tahsilini semtinde gördü, 1907 de Heybeliada Bahriye Mektebini bitirdi, deniz üsteğmeni iken 1911 de tayyarecilik tahsili için İngilterede Bristol Uçak Fabrikasına gönderildi ve 1912 de memlekete dönerek yüzbaşı oldu; İstanbul havalarında çok başarılı tecrübe uçuşları yapdı, şahsına o kadar güven topladı ki devrim hükümet iktidârını temsil eden İttihat ve Terakki Fırkası başlarından Talât Bey (Paşa) ile Cemal Paşa bile Fethi Beyin tayyaresine binip uçdular. Birinci Cihan Harbi arifesinde, Avrupanın her tarafında havacılığın ilk heyecanlı gelişme devri idi. Dancourt adında bir fransız tayyarecisi bir uzun uçuş rekoru için İstanbuldan Kahireye giderken Toros Dağlarını aşamamışdı. Aynı uçuşun Türk tayyarecileri tarafından yapılması düşünüldü. Teklifi kabul eden Fethi Bey, yanına Harbiye Nezâreti (Bakanlığı) yâverlerinden mülâzim Sadık Bey adında bir zenci alarak 1913 yılı şubatında Bleriot tipinde “Muaveneti Milliye” isimli uçakla İstanbuldan yola çıkdı. Bu uçuş Türkiyede fevkalâde heyecanla takib edildi. Anadoluyu boydan boya havayolu ile ilk defa olarak geçen ve Toros Dağlarını da aşmaya muvaffak olan Fethi Bey Filistinde Taberiye gölü civarında Şimriye nâhiyesinde, belki de bir sabotaj eseri idi, 300 metreden düşerek yol arkadaşı Sâdık Beyle birlikde şehid oldu. Bu kazâ bütün memleketde çok geniş ve derin bir teessür uyandırdı, millî bir mâtem oldu. Hâtıralarına türküler, ağıdlar, marşlar yapıldı ve bunlar mekteblerde ve halk ağzında söylendi. İstanbulda da o tarihlerde yeni tanzim edilmiş olan Fatih Parkının ortasına, elim kazâ ile tamamlanamamış hava yolculuğunu temsil eden kırık bir sütun, Hava Şehidleri Anıtı konuldu. Bibl.: İ. A. Gövsa, Türk Meşhurları. Tayyareci Fethi Bey (Resim: Sezâi, Türk Meşhurları)