Güney Amerikanın Büyük Okyanos (Pasifik Okyanosu) yalısında Şili Cumhuriyetinin donanma okul gemisi; dört direkli, yelkenli ve motorlu, teknesi beyaz boyalı, dünyâdaki okul gemilerinin en güzellerinden biri; 24 mayıs 1967 sabahı Kaptan Deniz Albayı Hugo Ojarsun'un kumandasında İstanbul limanına gelerek Dolmabağçe önünde demirledi ve İstanbulda dört gün misâfir oldu; bir denizcisi bu güzel geminin gelişini şöyle tasvir ediyor: “.. Limana girmek için sanki İstanbulun en güzel saatini hesaplamışdı; 8.15 de bir liman vapurunun yolcuları sancak gönderin de çırpınan o pek görülmedik mavi üstüne beyaz yıldızlı bayrağın hangi devlete âid olduğunu konuşur, tartışır iken, direklere tırmananlar serenlere sıçramış, genc çevik kollar yelkenlerin sonuncularını sarıyorlardı.. az sonra İstanbul Limanının bu güzel misâfiri, bu deniz kızı, Dolmabağçe önünde demir attı, buna uzun yoldan sonra, Boğazın ilk bahar mevsimine ermiş sularında sereserpe uzanıp kaldı” (Oktay Sönmez; Cumhuriyet Gazetesi). 4 direkli ve beyaz boyalı nârin tekne 113 metro boyundadır, 3673 tonlukdur; 20 parça yelkeninin toplamı 2870 metre karedir; hız yelken ile saatde 17,5 ve motor ile 20 mildir. İstanbula 275 kişi ile gelmişdir; bunun 142'si “Arturo Prat Deniz Akademisi”nin stajyer deniz subayı adayları, 133 kişi de geminin d...

Güney Amerikanın Büyük Okyanos (Pasifik Okyanosu) yalısında Şili Cumhuriyetinin donanma okul gemisi; dört direkli, yelkenli ve motorlu, teknesi beyaz boyalı, dünyâdaki okul gemilerinin en güzellerinden biri; 24 mayıs 1967 sabahı Kaptan Deniz Albayı Hugo Ojarsun'un kumandasında İstanbul limanına gelerek Dolmabağçe önünde demirledi ve İstanbulda dört gün misâfir oldu; bir denizcisi bu güzel geminin gelişini şöyle tasvir ediyor: “.. Limana girmek için sanki İstanbulun en güzel saatini hesaplamışdı; 8.15 de bir liman vapurunun yolcuları sancak gönderin de çırpınan o pek görülmedik mavi üstüne beyaz yıldızlı bayrağın hangi devlete âid olduğunu konuşur, tartışır iken, direklere tırmananlar serenlere sıçramış, genc çevik kollar yelkenlerin sonuncularını sarıyorlardı.. az sonra İstanbul Limanının bu güzel misâfiri, bu deniz kızı, Dolmabağçe önünde demir attı, buna uzun yoldan sonra, Boğazın ilk bahar mevsimine ermiş sularında sereserpe uzanıp kaldı” (Oktay Sönmez; Cumhuriyet Gazetesi). 4 direkli ve beyaz boyalı nârin tekne 113 metro boyundadır, 3673 tonlukdur; 20 parça yelkeninin toplamı 2870 metre karedir; hız yelken ile saatde 17,5 ve motor ile 20 mildir. İstanbula 275 kişi ile gelmişdir; bunun 142'si “Arturo Prat Deniz Akademisi”nin stajyer deniz subayı adayları, 133 kişi de geminin deniz subay ve neferleridir. Bu güzel gemi Şili Donanmasında aynı adı taşımış altıncı teknedir: Esmeralda I. Bir İspanyol harb kalyonudur; 1818 de Şili – İspanya harbinde Callao Körfezinde kıstırılıp zabtedilmiş ve aynı isimle Şili donanmasına katılmışdır. Zamanla kadro dışı edilmişdir. Esmeralda II. 1885 de İngilterede yaptırılmışdır, buharlı – yelkenli bir fırkateyndir; 1879 da Şilinin Bolivya ve Peru ile girişdiği harbde batmış, süvarisi Arturo Prat, kahramanca dövüşerek gemisinin güvertesinde ölmüşdür, Şili Deniz Akademisi bu denizcinin adını taşır. Esmeralda III. Bir hafif kurvazör; Japonyaya satılmış, Japon Donanmasında “Odzumi” adını almış, Rus-Japon Harbinde meşhur Çuşima Deniz Muhârebesine katılmışdır. Esmeralda IV. 1898 de yapılmış, zamanının meşhur ağır kruvazörlerindendi, Şili Donanmasına 35 yıl hizmet etti, parçalanıp hurdacılara satıldı. Esmeralda V. 1946 da Kanada yaptırılan bir okul gemisi; 1954 de harb gemisi olarak asıl donanma kadrosuna alındı. Esmeralda VI. 1954 de İspanyadan satın alındı, o tarihden bu yana okul gemisi olarak kullanılmaktadır. Bibl.: Oktay Sönmez Kaptan, makaale, Cumhuriyet Gazetesi; Tamer Güvenç, Hayat Mecmuası.